自動車整備士.com(２級ガソリン自動車整備士・２級ジーゼル自動車整備士・１級小型自動車整備士)

二級ガソリン自動車整備士200５年10月【No.10】　

◆PCVバルブ

問題　ブローバイ・ガス還元装置(クローズド・タイプ)について,エンジシの負荷が小さいときの記述として,適切なものは次のうちどれか。

(1)	インレット・マニホールドの負圧が大きく,ＰＣＶバルブのブローバイ・ガス通過面積は広い。
(2)	インレット・マニホールドの負圧が大きく,ＰＣＶバルブのブローバイ・ガス通過面積は狭い。
(3)	インレット・マニホールドの負圧が小さく,ＰＣＶバルブのブローバイ・ガス通過面積は狭い。
(4)	インレット・マニホールドの負圧が小さく,ＰＣＶバルブのブローバイ・ガス通過面積は広い。

解説
①ピストンとシリンダの隙間を通って燃焼室からクランクケース内に吹き抜けるブローバイ・ガスには、未燃焼ガスが含まれており、そのまま大気に放出すると大気汚染の原因になります。
②未燃焼ガスを再び燃焼室に戻して燃焼させるブローバイ・ガス還元装置の装着が義務付けられています。
③ブローバイ・ガス還元装置には、クローズド・タイプとシールド・タイプがあります。
　題意はクローズド・タイプです。
④機能をまとめてみましょう。

	インレット・マニホールド負圧	PCVバルブ（ブローバイ・ガス通過面積）	通貨ガス量 (ブロー・バイガス量)
軽負荷時	大きい	開（狭い）	少ない
高負荷時	小さい	開（広い）	多い
エンジン停止時	なし	閉

⑤ブローバイ・ガスがさらに多くなると、クランクケース内の圧力が上昇しますので、ブローバイ・ガスはエア・クリーナ（又はエア・ホース部）からも吸引され、吸入空気とともに燃焼室に導入されます。
⑥エンジン停止時、PCVバルブは閉じています。

キーワード
PCV(Positive Crankcase Ventiration)バルブ
クランクケース内にP.C.V.バルブを設置。
ブローバイガスをPCVバルブを介して、直接インレット・マニフォールド内に送ります。
ブローバイガスによるエアクリーナー、キャブレターの汚損、オイル劣化を防ぎます。

ブローバイ(blow-by)
（内燃機関の）吹き漏れ。

ベンチレーション(ventilation)
換気、通気孔。