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一級自動車整備士2007年03月【No.08】

◆スイッチ駆動アクチュエータの点検

問題

　図に示すスイッチ駆動アクチュエータの点検に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。ただし，駆動回路内の電圧降下及び重複故障はないものとする。

(1)	駆動及び駆動停止条件時，V₁に電源電圧が常時発生しているときは，エンジンECUの異常が考えられる。
(2)	駆動及び駆動停止条件時，V₂に駆動電圧が常時発生しているときは，アクチュエータとエンジンECU間の配線，ECU本体の異常が考えられる。
(3)	駆動条件時，V₃に電圧が発生しているときは，アクチュエータの異常が考えられる。
(4)	駆動条件時，V₃とV₁の電圧が一致しないときは，アクチュエータとエンジンECU間の配線の異常が考えられる。

解説

（１）駆動及び駆動停止条件時，V₁に電源電圧が常時発生しているときは，エンジンECUの異常が考えられる。

これは○です。

エンジンECUが制御不能状態に陥っています。

（２）駆動及び駆動停止条件時，V₂に駆動電圧が常時発生しているときは，アクチュエータとエンジンECU間の配線，ECU本体の異常が考えられる。

アクチュエータの両端電圧V₂が常に存在している状態では、

V₃がLowの電位です。

①アクチュエータとエンジンECU間の配線

②ECU本体の異常の二つが考えられます。これも○です。

（３）駆動条件時，V₃に電圧が発生しているときは，アクチュエータの異常が考えられる。

①アクチュエータとエンジンECU間の配線（断線）

②ECU本体の異常の二つが考えられます。

アクチュエータの異常ではありませんので、これは×です。

アクチュエータが断線・短絡していればV₃に電圧が発生しません。

（４）駆動条件時，V₃とV₁の電圧が一致しないときは，アクチュエータとエンジンECU間の配線の異常が考えられる。

これは○です。

2007年3月問題

No.38

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