自動車整備士.com♪ハイブリッドECUの基本制御

一級自動車整備士2006年03月【No.12】
　

◆新技術・ハイブリッド車

問題

　パラレル・シリーズ・ハイブリッド・システムのハイブリッドECUの基本制御に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

(1)	HVバッテリの温度や電圧などを監視し，異常を検出した場合は，充放電の制限や停止によりバッテリを保護する。
(2)	HVバッテリに充電が必要なときは，充電要求電圧に応じてエンジン出力を増加させる。
(3)	アクセル・ペダルの踏み込み量と車速から必要なエンジン出力を計算し，最適燃費線上からエンジン回転速度を求める。
(4)	電子スロットルの開度制御を行うとともに，プラネタリ・ギヤの共線特性からジェネレータの回転速度を決定し，エンジン回転速度を制御すると同時に必要な駆動力に対して，モータが分担するトルクを算出する。

解説

基本事項をまとめておきましょう。

	制御内容
①	アクセル・ペダルの踏み込み量と車速から必要なエンジン出力を計算し、最適燃費線上からエンジン回転速度を求める。
②	電子スロットルの開度制御を行うと共にプラネタリ・ギヤの共線特性からジェネレータの回転速度を決定し、エンジン回転速度を制御する。
③	同時に必要な駆動力に対し、モータが分担するトルクを計算する。
④	HVバッテリに充電が必要な時は、充電要求電圧に応じてエンジン出力を増加させる。

バッテリECU

バッテリの温度や電圧を監視し、異常を検出した場合は、充放電の制限や停止によりバッテリを保護する。

『（１）HVバッテリの温度や電圧などを監視し，異常を検出した場合は，充放電の制限や停止によりバッテリを保護する。』
は、バッテリECUの説明です。

題意はハイブリッドECUの基本制御に関するものですから、（１）が不適切となります。

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