| (1) |
スロットル全閉時と全開時の測定において,電圧V2と電圧V5が図2に示す角度電圧特性図に一致すること。電圧V2と電圧V5が異なった場合は,センサに異常がある。
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| (2) |
スロットル全閉時と全開時の測定において,電圧V3及び電圧V4が図2に示す角度電圧特性図に一致すること。電圧V3及び電圧V4のうち,電圧V4のみ一致した場合は,アース線に異常がある。
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| (3) |
スロットル全閉時と全開時の測定において,V1及びV6に電圧がないこと。V6のみ電圧があれば,アース線に異常が発生しており,V1及びV6の両方に電圧があれぱ,エンジンECUに異常の可能性がある。
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| (4) |
エンジンECU側のセンサ信号端子を外し,スロットル全閉時と全開時の測定において,電圧V5が図2に示す角度電圧特性図に一致すること。一致しない場合は,エンジンECUに異常がある。
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